ស្ថានភាពកម្មវិធី និងការវិភាគទស្សនវិស័យនៃអេឡិចត្រូតក្រាហ្វីតនៅក្នុងសម្ភារៈអាណូតសម្រាប់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង
១. ស្ថានភាពនៃការដាក់ពាក្យ៖ ក្រាហ្វីតគ្របដណ្ដប់លើទីផ្សារ ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនៃការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឡើងវិញ
១.១ ជំហរទីផ្សារលេចធ្លោ
សម្ភារៈអាណូតក្រាហ្វីត (រួមទាំងក្រាហ្វីតធម្មជាតិ និងសំយោគ) នៅតែជាសារធាតុចម្បងនៅក្នុងអាណូតថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ដែលមានចំនួនជាង 99% នៃការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2024។ ក្រាហ្វីតសំយោគ ដែលមានគុណសម្បត្តិដូចជាដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃក្បាលម៉ាស៊ីន ដំណើរការវដ្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះ (>1,500 វដ្ត) និងប្រសិទ្ធភាពដំបូង 93% គ្របដណ្ដប់លើវិស័យថ្មថាមពលដែលមានចំណែកទីផ្សារជាង 80%។ ក្នុងនាមជាអ្នកផលិតធំជាងគេបំផុតរបស់ពិភពលោក ប្រទេសចិនសម្រេចបានទិន្នផល负极材料 (សម្ភារៈអាណូត) ចំនួន 2.16 លានតោនក្នុងឆ្នាំ 2024 ដោយកាន់កាប់ 98.5% នៃទីផ្សារពិភពលោក ដោយអាណូតក្រាហ្វីតមានចំនួនជាង 75% នៃចំនួនសរុបនេះ។
១.២ គុណសម្បត្តិសំខាន់ៗនៃការចំណាយ
អាណូតក្រាហ្វីតសម្រេចបាននូវការចំណាយទាបតាមរយៈសេដ្ឋកិច្ចទ្រង់ទ្រាយធំ ដោយតម្លៃក្រាហ្វីតសំយោគក្នុងស្រុកនៅក្នុងប្រទេសចិនធ្លាក់ចុះពី ៥៥.០០០ យន់/តោនក្នុងឆ្នាំ ២០២២ មកត្រឹម ១៦.៥០០ យន់/តោនក្នុងឆ្នាំ ២០២៤ ដែលជាការធ្លាក់ចុះ ២១,៤៣%។ ប្រសិទ្ធភាពចំណាយនេះធានានូវការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវិស័យដែលងាយរងគ្រោះដោយតម្លៃដូចជាគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ និងការផ្ទុកថាមពល។
១.៣ ឧបសគ្គបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងលេចចេញ
សមត្ថភាពជាក់លាក់តាមទ្រឹស្តីរបស់ក្រាហ្វីតមានកម្រិតត្រឹម 372 mAh/g ដែលជិតដល់កម្រិតកំពូលនៃដំណើរការរបស់វា ហើយកំពុងតស៊ូដើម្បីបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ "ចម្ងាយឆ្ងាយបំផុត" នៅក្នុងយានយន្តថាមពលថ្មី (NEVs)។ ការស្វែងរកដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងមុននៅក្នុងអាគុយថាមពលខ្ពស់កំពុងជំរុញការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកវត្ថុធាតុដើមជំនាន់ក្រោយដូចជាអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន និងកាបូនរឹង។
២. ទស្សនវិស័យនៃការដាក់ពាក្យ៖ មិនអាចជំនួសបានក្នុងរយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការជំនួសរយៈពេលវែង
២.១ រយៈពេលខ្លី (៣-៥ ឆ្នាំ)៖ ក្រាហ្វីតនៅតែជាស្នូល
- កំណើនតម្រូវការប្រកបដោយចីរភាព៖ ការពង្រីកទីផ្សាររថយន្ត NEV និងទីផ្សារស្តុកទុកថាមពលនឹងជំរុញតម្រូវការសម្ភារៈអាណូត ដោយការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសចិនត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 2.41 លានតោននៅឆ្នាំ 2025 ដោយអាណូតក្រាហ្វីតនៅតែមានចំនួនជាង 70%។
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពបច្ចេកវិទ្យារក្សាបាននូវភាពប្រកួតប្រជែង៖ បច្ចេកវិទ្យាថ្នាំកូតដំណាក់កាលរាវបានពង្រីកអាយុកាលវដ្តអាណូតក្រាហ្វីតលើសពី 2,000 វដ្ត ខណៈពេលដែលការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរន្ធ 3D អនុញ្ញាតឱ្យសាកថ្មលឿនរយៈពេល 15 នាទីដល់សមត្ថភាព 80% ដែលបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចប្រើប្រាស់ និងថ្មថាមពលទាប។
- គុណសម្បត្តិនៃការចំណាយនៅតែមិនមានការប្រកួតប្រជែង៖ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនៅក្នុងដំណើរការក្រាហ្វីតនីយកម្ម (ឧទាហរណ៍ ក្រាហ្វីតនីយកម្មជាបន្តបន្ទាប់) កាត់បន្ថយការចំណាយបន្ថែមទៀត ខណៈពេលដែលអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុននៅតែមានតម្លៃថ្លៃជាង 3-5 ដង ដែលកំណត់ការទទួលយកទ្រង់ទ្រាយធំរយៈពេលខ្លី។
២.២ រយៈពេលវែង (៥-១០ ឆ្នាំ)៖ អាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនទទួលបានកម្លាំងទាញ ដែលធ្វើឲ្យចំណែកទីផ្សារក្រាហ្វីតធ្លាក់ចុះ
- របកគំហើញអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន៖ ការរីកចម្រើនក្នុងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធណាណូ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្នាំកូតកាបូន និងបច្ចេកវិទ្យាមុនការដុតលីចូមបានធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពវដ្តដំបូងប្រសើរឡើងដល់ជាង 85% ពន្យារអាយុកាលវដ្តលើសពី 1,000 វដ្ត និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើម 60% ពីកម្រិតឆ្នាំ 2022 មកត្រឹម 180 យន់/គីឡូក្រាម។ ទីផ្សារអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុនសកលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងឈានដល់ 30 ពាន់លានយន់នៅឆ្នាំ 2025 ដោយការជ្រៀតចូលលើសពី 10% និងអាចកើនឡើង 25% នៅឆ្នាំ 2030។
- គោលនយោបាយ និងកត្តាជំរុញទីផ្សារ៖ ការលក់ NEV ទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានគេព្យាករថានឹងឈានដល់ 60 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030 ខណៈដែលសមត្ថភាពផ្ទុកថាមពលត្រូវបានកំណត់ឱ្យកើនឡើងពី 300 GWh ក្នុងឆ្នាំ 2025 ដល់ 800 GWh ក្នុងឆ្នាំ 2030។ តម្រូវការដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់នឹងពន្លឿនការទទួលយកអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន។
- ការដកថយពិសេសរបស់ក្រាហ្វីត៖ អាណូតក្រាហ្វីតអាចដកថយទៅកាន់អាគុយថាមពលកម្រិតទាប ការផ្ទុកថាមពល និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកប្រើប្រាស់ ដោយចំណែកទីផ្សារត្រូវបានរលាយបាត់ដោយសារធាតុស៊ីលីកុន លោហៈលីចូម និងវត្ថុធាតុដើមទំនើបផ្សេងទៀត។
២.៣ ហានិភ័យនៃការជំនួសដែលអាចកើតមាន៖ សូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង និងអាគុយសូលីដ
- ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុង៖ ប្រសិនបើតម្លៃធ្លាក់ចុះក្រោម RMB 0.3/Wh ថ្មសូដ្យូម-អ៊ីយ៉ុងអាចរំខានដល់តម្រូវការអាណូតក្រាហ្វីត ជាពិសេសក្នុងការផ្ទុកថាមពល។
- ការរំខានដល់ថ្មស្ថានភាពរឹង៖ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃអេឡិចត្រូលីតស្ថានភាពរឹង និងអាណូតលោហៈលីចូមអាចធ្វើបដិវត្តន៍ទេសភាពអាណូត ទោះបីជាការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៅតែត្រូវការពេលពី 5-10 ឆ្នាំទៀតក៏ដោយ។
៣. និន្នាការឧស្សាហកម្ម និងអនុសាសន៍យុទ្ធសាស្ត្រ
៣.១ ទិសដៅនៃការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យា
- អាណូតក្រាហ្វីត៖ ផ្តោតលើការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសាកថ្មលឿន (ឧទាហរណ៍ ថ្នាំកូតដំណាក់កាលរាវ) ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើម (ឧទាហរណ៍ ការបង្កើតក្រាហ្វីតជាបន្តបន្ទាប់) និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ (ឧទាហរណ៍ រចនាសម្ព័ន្ធរន្ធញើស 3D)។
- អាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន៖ តាមដានភាពចាស់ទុំនៃដំណើរការស៊ីលីកុន-កាបូន CVD ឧស្សាហូបនីយកម្មមុនការបំលែងលីចូម និងកម្មវិធីសមាសធាតុក្រាហ្វីត-ស៊ីលីកុន (ឧទាហរណ៍ ដំណោះស្រាយក្រាហ្វីត S+i របស់ BTR)។
- អាណូតថ្មីៗ៖ អាណូតលោហៈលីចូម និងអាណូតកាបូនដែលមានរន្ធតូចៗសម្រាប់អាគុយលីចូម-ស្ពាន់ធ័រកំពុងចូលដល់ដំណាក់កាលសាកល្បង ដោយគម្រោងសហការរវាងឧស្សាហកម្ម និងសាលាបានកើនឡើងបីដងចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2022។
៣.២ អនុសាសន៍យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុន
- យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលខ្លី៖ អភិវឌ្ឍអាណូតសម្រាប់ប្រព័ន្ធកាតូតដែលមាននីកែលខ្ពស់ និងសមាសធាតុស៊ីលីកុន-កាបូន ដើម្បីបង្កើនតម្លៃផលិតផល។
- យុទ្ធសាស្ត្ររយៈពេលវែង៖ វិនិយោគលើប៉ាតង់ស្នូល (ឧទាហរណ៍ ការកែប្រែថ្នាំកូត ការបញ្ចូលថ្មមុនពេលប្រើប្រាស់ថ្មលីចូម) និងធានាភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតថ្មកំពូលទាំង 5 ទូទាំងពិភពលោក ដើម្បីពង្រឹងជំហរទីផ្សារ។
- ការកាត់បន្ថយហានិភ័យ៖ ធ្វើពិពិធកម្មការវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យាក្រាហ្វីត ស៊ីលីកុន និងលីចូម-មេតាល ដើម្បីការពារហានិភ័យជំនួស។ ផ្តល់អាទិភាពដល់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានការអនុវត្ត ESG រឹងមាំ និងការអនុវត្តផលិតកម្មបៃតង។
៤. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
អេឡិចត្រូតក្រាហ្វីតនៅតែមិនអាចខ្វះបាននៅក្នុងអាណូតថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងក្នុងរយៈពេលខ្លី ដោយផ្អែកលើតម្លៃទាប ស្ថេរភាព និងការកែលម្អបច្ចេកទេសជាបន្តបន្ទាប់របស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរីកចម្រើននៃអាណូតដែលមានមូលដ្ឋានលើស៊ីលីកុន និងការកើនឡើងនៃតម្រូវការដង់ស៊ីតេថាមពលនៅក្នុងរថយន្ត NEV បង្កហានិភ័យនៃការជំនួសរយៈពេលវែង។ ក្រុមហ៊ុនត្រូវតែធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងការច្នៃប្រឌិត ការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម និងភាពធន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពី "ការពង្រីកមាត្រដ្ឋាន" ទៅ "ការបង្កើនគុណភាព" ដែលនៅទីបំផុតជំរុញឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ អាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ និងថ្លៃដើមទាប។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២២ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២៥